Motor Renault-Nissan Type-M

Motor Renault-Nissan Type-M

MR20DE en un Nissan
Fabricante Renault-Nissan
Otros nombres Motor M (Renault)
Motor YS23
Motor OM699 (M-B)
Producción 2005-presente
Predecesor Motor F Renault (gasolina)
Motor Renault G (Diésel)
Sucesor Motor Renault R (Diésel)
Configuración 4 cilindros en línea
Cilindrada 1618 cm³ (1,6 L)
1798 cm³ (1,8 L)
1995 cm³ (2 L)
1997 cm³ (2 L)
2299 cm³ (2,3 L)
Diámetro 79,7 mm (3,14 plg)
84 mm (3,31 plg)
85 mm (3,35 plg)
Carrera 81,1 mm (3,19 plg)
90 mm (3,54 plg)
90,1 mm (3,55 plg)
101,3 mm (3,99 plg)
Bloque Aluminio
Culata Aluminio
Distribución DOHC 4 válvulas x cilindro, con CVTC
Relación de compresión 9.0:1 a 16.0:1
Turbocompresor Con intercooler (en algunas versiones)
Sistema de combustible Inyección multipunto
Inyección directa common-rail
Tipo de combustible Gasolina o Diésel
Sistema de lubricación Cárter húmedo[1]
Sistema de refrigeración Líquida
Potencia 100 a 280 CV (99 a 276 HP) (74 a 206 kW)
Par motor 174 a 450 N·m (128 a 332 lb·pie)

El motor Nissan MR es una familia de motores de cuatro cilindros en línea producidos en conjunto por Renault y Nissan, disponibles en versiones tanto de gasolina como Diésel.

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